Araç motoru kapalıyken elektrik ihtiyacını karşılayan ve
motorun çalışması için marş motoruna o çok ihtiyaç duyduğu devasa ilk enerjiyi
veren can damarı aküdür. Zayıflamış veya şarj tutmayan bir akü, aracın
en olmadık yerlerde, özellikle kışın soğuk sabahlarında yolda kalmasının bir
numaralı sebebidir.
İçindeki kurşun plakalar ve asitli sıvı (elektrolit)
yardımıyla kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine çeviren ve depolayan şarj
edilebilir bataryadır. Araç çalışırken şarj dinamosu tarafından doldurulur.
Akü ana gövdesinin yanı sıra; elektriği tesisata aktaran
kalın kablolu akü kutup başları (artı ve eksi terminaller), akünün
sarsıntıdan devrilmesini veya zıplamasını engelleyen akü sabitleme demiri
(tablası) ve koruyucu muhafaza kapaklarından oluşur.
Akülerin ortalama ömrü kullanım koşullarına bağlı olarak 3
ila 5 yıl arasındadır. Marş basarken motor zor dönüyor veya tık tık edip
çalışmıyorsa akü ömrünü tamamlamıştır. Akü sağlam olsa bile, üzerinde bulunan kutup
başları gevşemişse, çatlamışsa veya aşırı oksitlenip etrafında yeşil/beyaz
toz biriktirmişse elektriği tam iletemez; bu bağlantı kelepçelerinin mutlaka
yenilenmesi gerekir.
Aracına ilk hareketi sarsıntısız ve güçlü bir şekilde
verecek, uzun ömürlü akü ve parçalarıCepte Parça'da. İhtiyacın
olan amper değerine uygun aküleri veya oksitlenen akü kutup başı fiyatlarını
hemen inceleyerek aracının enerjisini her mevsim üst seviyede tutabilirsin.
