Yakıt Filtresi ve Hortumları

Yakıt istasyonlarından alınan benzin veya dizel, depo tanklarında beklerken zamanla içine mikro partiküller, pas ve su karışabilir. Bu kirli yakıtın motora ulaşmasını engelleyen güvenlik duvarı yakıt filtresidir. Filtreden geçen temiz yakıtı yüksek basınç altında motora taşıyan damarlar ise yakıt hortumlarıdır. Filtresi tıkanmış veya hortumları çatlamış bir araç, çekişten düşmekle kalmaz, aynı zamanda yüksek basınçlı yakıt sızıntısı nedeniyle ciddi yangın riski taşır.

Yakıt Filtresi ve Hortumu Nedir?

• Yakıt Filtresi: İçerisinde özel selüloz veya sentetik kağıt süzgeçler barındıran, yakıtın içindeki tortuları ve (dizel araçlarda) suyu ayrıştıran koruyucu bir elemandır.
• Yakıt Hortumları: Depodan motora ve motordan tekrar depoya (geri dönüş) yakıt taşıyan, kimyasallara ve basınca dayanıklı özel alaşımlı kauçuk/çelik borulardır.

Ne İşe Yarar?

Motorun içindeki hassas püskürtme elemanlarını (enjektörleri) tıkanmaya karşı korur. Pürüzsüz ve temiz bir yakıt akışı sağlayarak yanma verimliliğini maksimum seviyede tutar.

Ne Zaman Değiştirilmeli?

Yakıt filtresi, aracın periyodik bakım tablosuna göre genellikle her 15.000 ile 30.000 kilometrede bir mutlaka değiştirilmelidir. Filtre tıkandığında yakıt basıncı düşer, araç marş basmasına rağmen çalışmayabilir veya yokuşlarda boğulabilir. Yakıt hortumları ise dış yüzeylerinde çatlama, kemikleşme veya rekor (bağlantı) diplerinde yakıt terlemesi/sızdırması görüldüğünde derhal yenilenmelidir.

Temiz Yakıt, Uzun Ömürlü Motor

Aracınızın enjektörlerini ve motorunu kirli yakıtın zararlarından koruyacak OEM standartlarındaki filtre ve hortum donanımları Cepte Parça'da. Aracınızın modeline tam uyumlu donanımları, en avantajlı yakıt filtresi fiyatları ile hemen sipariş edebilir, sızdırmazlık güvenliğinizi sağlayabilirsiniz.